两种方法帮助你控制油罐车卸车损耗
油罐车的主要运输介质是油品，今天我们开门见山，说一下如何控制油罐车卸车油耗。油罐车产生卸车损耗主要原因有两个方面，一是量不准，而是卸不尽，知道了原因就好办了，我们就从这两方面来控制卸车油耗。1. 避免量不准：首先，计量人员要严格按照卸油操作规程对车辆罐体的相关计量参数进行复核，在每次卸油之前都认真测量油罐...
油罐车的主要运输介质是油品，今天我们开门见山，说一下如何控制油罐车卸车油耗。
油罐车产生卸车损耗主要原因有两个方面，一是量不准，而是卸不尽，知道了原因就好办了，我们就从这两方面来控制卸车油耗。
1. 避免量不准：首先，计量人员要严格按照卸油操作规程对车辆罐体的相关计量参数进行复核，在每次卸油之前都认真测量油罐的总高，核对其容积表是否真实，是否在有效期内，以排除车辆原始计量参数不准确导致的计量不准；如果发现问题应立即上报公司，停止计量操作。其次，在进行地罐卸前卸后计量时要停止加油操作，确保地罐卸前卸后计量所得罐内油品数量的准确性。第三，计量操作人员要加强技能锻炼，规范计量操作步骤和操作手法，提高计量器具测量结果的准确度。第四，加强营业计量数据的分析，掌握地罐容积误差的规律，准确了解地罐容积在各个高度范围内的误差值，避免虚假盈亏掩盖或是扩大卸车损耗数量。
2. 避免卸不尽。首先，计量人员要严格遵守职业道德操守，维护公司的利益，不为个人私利丧失原则，不被驾驶员威胁利诱失去立场。要珍惜工作的机会来之不易，珍惜眼前所拥有的一切，随时想到违法乱纪所带来的严重后果，时刻为自己敲响遵章守纪警钟。其次，严格遵守卸油操作流程，卸前卸后均坚持测量油罐车油箱的油高，防止卸油过程中油品从车罐卸入油箱。同时向驾驶员传递一个计量员严格遵守操作流程，工作细致认真，一丝不苟的信息，使驾驶员感到无机可乘，时间一长，他自然会放弃一些不良的想法。另外，要坚持每次卸油前认真核对铅封和一次性铅封，检查铅封装置，测量核对车罐总高数据和检查容积表的真实有效性。因为车辆长期在路上跑，并非随时处于我们监控的状态下，驾驶员可以利用一切机会对车辆做手脚，因此有关车辆的所有情况，只有在每次卸油前进行核对才能确认其正常状态是否改变。
